{"id":1348,"date":"2026-05-03T11:16:17","date_gmt":"2026-05-03T11:16:17","guid":{"rendered":"https:\/\/iivantiira.net\/wordpress\/?p=1348"},"modified":"2026-05-31T09:29:36","modified_gmt":"2026-05-31T09:29:36","slug":"poikkeusoloviestinnan-rha68-varajarjestelmaa-koskevan-pilotin-loppuraportti-livantiiran-osuus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iivantiira.net\/wordpress\/2026\/05\/03\/poikkeusoloviestinnan-rha68-varajarjestelmaa-koskevan-pilotin-loppuraportti-livantiiran-osuus\/","title":{"rendered":"Poikkeusoloviestinn\u00e4n RHA68-varaj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 koskevan pilotin loppuraportti: livantiiran osuus"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Iivantiiran kyl\u00e4yhdistys on Kainuun tykkylumitalvesta l\u00e4htien panostanut kyl\u00e4turvaan. Siksi kyl\u00e4yhdistys tervehti ilolla Suomen kylien aloitetta. Toimintamallissa havaittiin kuitenkin jo varhain merkitt\u00e4vi\u00e4 puutteita. Siksi t\u00e4ss\u00e4 kyl\u00e4yhdistyksen pilottia koskevassa raportissa kiinnitet\u00e4\u00e4n erityist\u00e4 huomiota my\u00f6s RHA68-toimintamallin kritiikkiin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Iivantiirassa haluttiin korostaa, ett\u00e4 kyl\u00e4turvaa vahvistavan j\u00e4rjestelm\u00e4n tulee noudattaa seuraavia kriteerej\u00e4: <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kuuluvuutta t\u00e4ytyy olla koko kyl\u00e4n alueella, mutta kuitenkin niin ettei ulkoinen toimija voi siepata viestej\u00e4 ja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 niit\u00e4 omaksi edukseen<\/li>\n\n\n\n<li>H\u00e4t\u00e4viestin tulee v\u00e4litty\u00e4 ehe\u00e4n\u00e4 ja nopeasti<\/li>\n\n\n\n<li>Toimiakseen kriisioloissa t\u00e4ytyy j\u00e4rjestelm\u00e4n toimia poikkeuksellisissa olosuhteissa, riippumatta internet, puhelin- ja energiatuotannon saatavuudesta.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">25 Wattin tukiaseman signaali tavoittaa tehokkaasti kaikki Iivantiiran kyl\u00e4n talot. Akilleen kantap\u00e4\u00e4n\u00e4 on toki radiopuhelimella k\u00e4ytyjen keskustelujen julkisuus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"368\" src=\"https:\/\/iivantiira.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2026_raportti_montaasi_25pr-1024x368.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1366\" srcset=\"https:\/\/iivantiira.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2026_raportti_montaasi_25pr-1024x368.png 1024w, https:\/\/iivantiira.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2026_raportti_montaasi_25pr-300x108.png 300w, https:\/\/iivantiira.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2026_raportti_montaasi_25pr-768x276.png 768w, https:\/\/iivantiira.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2026_raportti_montaasi_25pr-500x180.png 500w, https:\/\/iivantiira.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2026_raportti_montaasi_25pr.png 1114w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Luotettavasti toimivan RHA68-radion peittoalue on n\u00e4ht\u00e4v\u00e4sti enimmill\u00e4\u00e4n runsaat 30 km. Toimiakseen kaukana toisistaan sijaitsevien tukiasemien v\u00e4lill\u00e4, t\u00e4ytyy mastojen sijaintiin ja oikeaan asennustapaan kiinnitt\u00e4\u00e4 aivan erityist\u00e4 huomiota. T\u00e4ss\u00e4 suhteessa pilotti ei tuottanut toivottua tulosta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pilotin toteuttaja totesi varhain, ett\u00e4 RHA68-radiopuhelimet eiv\u00e4t en\u00e4\u00e4 ole Iivantiiran mets\u00e4st\u00e4jien k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. T\u00e4m\u00e4 muodostui my\u00f6s laitteiden hienos\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4 vaikeuttavaksi tekij\u00e4ksi. Toistinlaitteiden avulla olisi mahdollista vahvistaa signaalia. Markkinoilta poistuneena tekniikkana RHA68-laitteille ei kuitenkaan en\u00e4\u00e4 l\u00f6ydy mainitunlaista v\u00e4lineist\u00f6\u00e4. Samasta syyst\u00e4 alueen antenniasentajilla ei ollut asennuksen tehon mittaamiseen tarvittavaa laitteistoa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Iivantiiran kyl\u00e4 osallistui pilottiin toiveenaan, ett\u00e4 hankkeessa toteutuisi my\u00f6s hankesuunnitelmassa kaavailtu h\u00e4t\u00e4viestint\u00e4v\u00e4lineiden kehitysty\u00f6 ja LoRaWan-investointi. Kaupunki ei kuitenkaan toteuttanut kyseisi\u00e4 hankesuunnitelman kaavailuja.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tutustu Kuhmon kaupungin RHA68-pilotin hankeraportin Iivantiiraa koskevaan osioon:<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image wp-block-image aligncenter size-full\">\n<figure ><a href=\"https:\/\/iivantiira.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/rha68_hankeraportti_iivantiiran_osuus.pdf\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"94\" height=\"96\" src=\"https:\/\/iivantiira.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/pdf_kuvake.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-771\"\/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"790\" height=\"98\" src=\"https:\/\/iivantiira.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/tukilogot.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1088\" srcset=\"https:\/\/iivantiira.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/tukilogot.png 790w, https:\/\/iivantiira.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/tukilogot-300x37.png 300w, https:\/\/iivantiira.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/tukilogot-768x95.png 768w, https:\/\/iivantiira.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/tukilogot-500x62.png 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 790px) 100vw, 790px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Iivantiiran kyl\u00e4yhdistys on Kainuun tykkylumitalvesta l\u00e4htien panostanut kyl\u00e4turvaan. Siksi kyl\u00e4yhdistys tervehti ilolla Suomen kylien aloitetta. Toimintamallissa havaittiin kuitenkin jo varhain merkitt\u00e4vi\u00e4 puutteita. Siksi t\u00e4ss\u00e4 kyl\u00e4yhdistyksen pilottia koskevassa raportissa kiinnitet\u00e4\u00e4n erityist\u00e4 huomiota my\u00f6s RHA68-toimintamallin kritiikkiin. Iivantiirassa haluttiin korostaa, ett\u00e4 kyl\u00e4turvaa vahvistavan &hellip; <a href=\"https:\/\/iivantiira.net\/wordpress\/2026\/05\/03\/poikkeusoloviestinnan-rha68-varajarjestelmaa-koskevan-pilotin-loppuraportti-livantiiran-osuus\/\">Lue loppuun <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,6],"tags":[],"class_list":["post-1348","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-hankkeet","category-kylaturvallisuuspilotti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iivantiira.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1348","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/iivantiira.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/iivantiira.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iivantiira.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iivantiira.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1348"}],"version-history":[{"count":30,"href":"https:\/\/iivantiira.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1348\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1412,"href":"https:\/\/iivantiira.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1348\/revisions\/1412"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iivantiira.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1348"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/iivantiira.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1348"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/iivantiira.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1348"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}